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热网加热器

固定管板式汽一水换热器。如图1(a)（1-外壳；2-管束；3-固定管栅板；4-前水室；5-后水室；6-膨胀节；7-浮头；8-挡板；9-蒸汽入口；10-凝水出口；11-汽侧排汽管；12-被加热水出口；13-被加热水入口；14-水侧排汽管）所示。壳管式汽一水换热器主要包括以下几个部分：带有蒸汽出口连接短管的圆形外壳，由小直径管子组成的管束，固定管束的管栅板，带有被加热水进出口连接短管的前水室及后水室。蒸汽在管束外表面流过，被加热水在管束的小管内流过，通过管束的壁面进行热交换。管束通常采用铜管、黄铜管，导热性能好，耐腐蚀，但造价高。一般超过140℃的高温热水加热器采用钢管。为了强化传热，通常在前水室、后水室中间加隔板，使水由单流程变成多流程，流程通常取偶数，这样进出水口在同一侧，便于管道布置。

固定管板式汽-水换热器结构简单，造价低。但蒸汽和被加热水之间温差较大时，由于管壳、管子膨胀性不同，热应力大，会引起管子弯曲或造成管束与管板、管板与管壳之间开裂，导致管束泄漏；此外，管间污垢较难清理，可能发生堵塞。这种型式的汽水换热器只适用于温差较小、压力较低、结垢不严重的场合。

为解决外壳和管束热膨胀不一致的缺点，常需在壳体中部加波形膨胀节，以达到热补偿的目的，图1(b)所示为带膨胀节的壳管式汽-水换热器。

此外，换热器的换热管采用波节管或螺纹管。波节管或螺纹管都是***传热元件，由它制成的换热器，在流体流速不高、流体阻力不大的情况下改变流体的流动状态形成强烈的湍流，大大提高了管内外放热系数；尤其在汽水换热时，冷凝水沿槽沟流下从而降低了换热管外侧水膜的厚度，这同样提高了管内外放热系数。使得换热器的总传热系数大大提高。经测试，汽一水换热时总传热系数可达到：4500～6000W/(m·℃)。总传热系数高，单位体积传热面积大，因此占地面积大大减小。

蒸汽蓄热器的连接方式

变压蓄热器在系统中连接方式如图3所示。图3中，a和b方案进入蓄热器和送人热用户的饱和蒸汽来自同一汽源。a来自锅炉房，b来自汽轮机可调整抽汽。当热用户的用汽量增大时，蒸汽管内汽压降低，蓄热器立即放出蒸汽以弥补汽源的不足；当用户的用汽量减少时，主汽管内的压力升高，并向蓄热器充热。充汽管和放汽管合二为一。c方案中由于采用过热蒸汽，所以必须将充汽管和放汽管分开。d和e方案中，蓄热器是从一个高压力的汽源充汽，向一个低压力的汽源放汽。d中蓄热器接在两个调整抽汽之间，e中蓄热器接在锅炉出口和汽轮机抽汽口之间。当低压抽汽消耗量增大时，由蓄热器供给额外的蒸汽以保证蒸汽管压力的稳定。f方案为蒸汽蓄热器连接在锅炉出口和背压机组的排汽管间